聚焦國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),校企聯(lián)合技術(shù)研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車--長春電子科技學(xué)院召開調(diào)研座談會

時間:2022-04-03點擊:編輯:創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)部
       4 月 1 日,為推進(jìn)校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實踐基地建設(shè),副校長初長洲教授在線上主持召開校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實踐基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向調(diào)研座談會。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)部和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)校企聯(lián)合實驗室全體成員及教務(wù)處、科研處等部門負(fù)責(zé)人參加了座談。
 
       初長洲副校長在主持座談時強(qiáng)調(diào),召開校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實踐基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向座談會,十分必要。工信部中小企業(yè)發(fā)展中心在同意我校啟動實踐基地建設(shè)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為基地建設(shè)方向。


       實踐基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向負(fù)責(zé)人代燕教授和長春一汽富晟集團(tuán)座艙系統(tǒng)事業(yè)部產(chǎn)品創(chuàng)新經(jīng)理王保東在發(fā)言中詳細(xì)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)校企聯(lián)合實驗室建設(shè)、項目研發(fā)的進(jìn)展情況、智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院籌建、組建孵化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊等情況。司夏巖、劉春艷兩位老師分別介紹了所負(fù)責(zé)的自適應(yīng)汽車座椅研制、汽車人體數(shù)據(jù)庫項目。王應(yīng)吉教授發(fā)言高興地談到:智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向校企聯(lián)合技術(shù)研發(fā),不僅方向正確,而且合作愉快。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)部副部長王瑩詳細(xì)說明了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)校企聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊在我校獲批校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實踐基地所發(fā)揮的作用。教務(wù)處副處長張立東、科研處副處長尹晶在發(fā)言中表示所在部門會盡其所能支持研發(fā)。


 

       副校長初長洲教授在座談中,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)校企聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊給以高度肯定:校企協(xié)同,深度合作,團(tuán)結(jié)和諧,勇于擔(dān)當(dāng)。一是智能網(wǎng)聯(lián)汽車為方向的科研項目,助力我校申請實踐基地;二是籌建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院,已經(jīng)初具規(guī)模;三是拓展雙創(chuàng)空間,在兩個校區(qū)組建孵化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊。也亟待在這三個方面再接再厲。這是發(fā)揮學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢,服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、賦能產(chǎn)業(yè)升級的體現(xiàn)。對“重點關(guān)注國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),形成‘一城一產(chǎn)一學(xué)院’的專精特新型中小企業(yè)產(chǎn)教融合發(fā)展格局”發(fā)揮著重要作用。
 


 

       初長洲副校長強(qiáng)調(diào):要盯緊實踐基地建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向,圍繞5大目標(biāo),聚焦區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型升級需求、是建設(shè)協(xié)同創(chuàng)新中心、孵化特色創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊、培育技術(shù)技能人才、打造產(chǎn)業(yè)學(xué)院品牌,建設(shè)好智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)校企聯(lián)合實驗室。一要在盯緊研發(fā)方向的基礎(chǔ)上,做出切實可行的規(guī)劃、計劃、方案。自適應(yīng)汽車座椅研制、汽車人體數(shù)據(jù)庫,已經(jīng)立項在研。智能駕艙更直接關(guān)乎實現(xiàn)人機(jī)交互、汽車智能化發(fā)展趨勢要求,越來越多的主機(jī)廠、供應(yīng)商組建智能座艙研發(fā)團(tuán)隊,汽車座椅氣動腰托泄流量測試系統(tǒng)。二要在做出切實可行的規(guī)劃、計劃、方案基礎(chǔ)上,提速加快出成果。要把智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)校企聯(lián)合實驗室做大做強(qiáng),建設(shè)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)校企聯(lián)合研發(fā)中心,與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院相匹配的校企聯(lián)合研發(fā)設(shè)計院。要有這個擔(dān)當(dāng),校企共享資源,帶動人才鏈與技術(shù)鏈、教學(xué)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的雙向互動。
 


 


       初長洲副校長針對調(diào)研座談中提到的困難和問題,提出校企協(xié)同,校要多做,在不打折扣地落實組織、制度、資金機(jī)制、技術(shù) 5 個保障的同時,加大服務(wù)保障的力度。